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ハリアーハイブリッド(HARRIER HYBRID)はトヨタ自動車のハイブリッド搭載SUV型自動車です。
クルーガーハイブリッドが兄弟車で、世界で2番目に市販されたSUV型のハイブリッドカーになります。
価格帯は高いですが、日本国内・北米などでは、絶大な人気を博し、好調な売れ行きを伸ばしています。
現行のハリアーハイブリッドは、2005年3月22日にクルーガーハイブリッドとともに発表、発売され、2代目ハリアーがベースとなっています。
海外のレクサスチャンネルではRX400hの名称で販売されているようです。
V6 3310ccの3MZ-FE型エンジン（最高出力211ps）、フロントモーター（最高出力167ps）及びリアモーター（e-four専用。日立製。最高出力68ps）をVDIMで統合制御。
加速性能は0→100km/hが7.3秒、50→80km/hが3.5秒で、V8 4Lエンジンに匹敵する動力性能を発揮します。
システム出力は272ps。2t近い車重を感じさせないハイパワーと低燃費（10・15モード燃費17.8km/L）を誇る。
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トヨタのが世界に生み出すハイブリッド技術はものすごいですね。エスティマ ハイブリッドの性能は世代を超えて進化していくので、実に頼もしく…
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トヨタ ハリアー ハイブリッドの自動車試乗レポート
近所のトヨペットでトヨタのハリアーハイブリッドに試乗してきました。
今現在所有している車がひとつ前の型のハリアー（ガソリン車）なのですが、外観や内装なんかは、現行のハリアーとそんなに大差ないです。
試乗したのは、３．５Ｌ＋電動モーターで、現在所有している２．２Ｌガソリン車と比べると、若干ですが、パワフルな印象がありました。
燃費に関しては、営業マンに聞いたところ、ガソリン車と比べてそれほどよいわけではないそうです。
信号待ちなどで停車するとエンジンはストップします。
エンジンがストップすると、なんかエンストしているような不思議な感じです。
ずっと停車していてバッテリーの残量が減ってくると自動的にエンジンがかかり、バッテリーの充電を行なうらしいです。
投稿者: Aoyama | 2006年10月06日 20:37